快递立法,破解成长的烦恼

BR88

2019-02-23

原本是互利共赢,偏要解读成自己吃了大亏;原本可以坐下来好好商量,偏要四面树敌、死磕到底。身为国际经贸合作领域的大块头,美国如此行事,不仅搞得自己躁动不宁,也严重冲击多边经贸体制,毒化国际关系氛围。  其实,美国这么干是有深层考虑的。搞百无禁忌的“美国优先”,怎么会没有众叛亲离的孤立感?面对来自世界各国的强力反弹,怎么会不陷入左支右绌的窘境?搞冷战,是要划分出清晰的阵营的。

  此前媒体报道,故宫博物院北院区项目计划全面竣工时间为2020年。单霁翔曾公开表示,在2020年,即紫禁城建成600年时,基本实现故宫博物院进入安全稳定的健康运行状态,全面提升管理和服务水平,迈进世界一流博物馆行列。(完)(责编:温璐、吴亚雄)原标题:比利时:让孩子们与古典音乐“触电”    6月7日,在比利时首都布鲁塞尔艺术中心音乐厅,比利时国家交响乐团在演奏结束后向近1200名小学生致意。

    由香港总商会和美国驻港澳总领事馆合办的“智慧城市论坛”日前在港举办,钟伟强在论坛上致辞时表示,香港智慧城市建设项目目前已有271个,共获特区政府亿港元的资助,涉及可持续发展、绿色科技、人工智能、机器人科学以及医疗保健等方面。  钟伟强说,特区政府在落马洲河套地区成立港深创新及科技园,促进香港高校和全球高校的合作伙伴关系;不断加大公共数据公开的力度,方便政府及私营科研机构的大数据分析以及云计算,以更好地为公众服务。  香港总商会主席夏雅朗说,大数据和人工智能技术将惠及每位香港居民,为香港发展智慧城市提供重要支持。  论坛上,科技界人士介绍了如何应用大数据以及人工智能发展智慧城市的各种方案。(责编:孙红丽、伍振国)

  “制作和分享烤馕等面饼的文化”也是非遗的代表性项目。同样,吃个馕也不是吃了个非遗。馕本身不能独立地构成非遗。制作馕的技艺是非遗,邻里亲戚分享馕的习俗是非遗,馕是烤馕技艺的产物,是分享习俗的媒介。保护非遗,不是保护一个个烤出来的馕,而是保护制作和分享烤馕的文化传统。

  但这50公斤转基因种子却因“内部管理问题”被繁育扩大到12吨,随后更是被“误种”在2590亩土地上。目前,登海种业的副总经理李洪胜等3人因涉嫌违法经营被巩留县公安机关采取强制措施。记者就本次违规种植的相关问题,分别致电登海种业董秘办和登海种业伊犁分公司,但截至发稿前尚未得到相关工作人员的回应。

  他们大多认为赴港政策调整对自身影响不大,即便有一些影响,也可以通过办理探亲或商务签证解决。|据香港特区政府入境事务处提供的数据显示,去年内地访港一般个人游旅客人次增至3134万,其中“一签多行”旅客人次为1485万,占47%。|发言人表示,在深圳市试点“一签多行”政策,是中央政府支持香港发展经济、改善民生的一项政策措施,根据实施情况适时进行完善和优化,是十分必要的,体现了中央政府对香港民生的关心,也是支持特区政府积极回应市民诉求的举措,有利于内地与香港人员交流更加稳步进行。|梁振英说,由于香港承受能力的问题,特区政府去年6月份向中央政府提出取消“一签多行”签注政策,改为“一周一行”。政策调整花了近一年时间,因为这是一项重要的政策变动,政府有许多准备工作需要完成。

  在场景构建中,传输某种情感并引起共鸣和归属,是更为精准的一种打法。消费升级已成定势的今天,如何拿出更高品质的产品去争夺有着更多元化需求的消费者,是酒企不得不面对的一个问题。在经过了口感、包装、价位、渠道等长周期的竞争和市场占位后,情感的品质诉求成了新的竞争风口。对于年轻消费群体占比日益扩大的未来消费市场,这种倾向性将持续深化。罗兰贝格最新发布的《年轻消费者带来的酒类消费革命》研究报告显示,年轻群体在消费行为上关注产品故事,为了满足年轻消费群体对产品背后故事的期待,如今营销方式已从狂轰滥炸电视广告的传统模式脱离出来,通过移动社交平台,将带有不同标签的产品故事短时间内铺陈蔓延,打造产品影响力。

    风云二号卫星作为世界气象组织全球业务应用气象卫星序列的重要组成部分,为亚洲、欧洲、美洲、非洲、大洋洲等80多个国家和地区的用户提供了卫星资料和产品,充分体现了我国作为发展中大国对国际社会的重要贡献。

伴随着互联网电商的发展,快递业出现了井喷式增长。 然而,快递行业高速增长的背后也埋藏着不少隐患:个人信息泄露、快递实名制有名无实、野蛮分拣等不规范问题带来大量消费者投诉,今年春节后还爆出了多家快递公司部分网点出现包裹积压、拖欠员工工资等情况的新闻。 面对快递业亟须规范的现状,《快递暂行条例(征求意见稿)》日前在国务院法制办官网全文公布以正式征求社会公众意见,从而进一步推动针对规范快递行业的立法进程。

泄露个人信息,最高可罚10万元从网上购买大量快递单,利用这些快递单上所包含公民的个人姓名、电话、地址、购买过的商品以及购买价格等信息,通过电话进行所谓“精准”营销……许多人莫名其妙接到此类骚扰电话,而其源头就是从快递行业泄露的个人信息。

为了解决这一问题,征求意见稿规定,经营快递业务的企业及其从业人员不得出售、泄露或者非法提供快递服务过程中知悉的用户信息。

发生或者可能发生用户信息泄露的,经营快递业务的企业应当立即采取补救措施,并向所在地邮政管理部门报告。

中国科学院高级工程师荆涛博士表示,消费者个人信息会在快递物流管理系统中被保存下来,如果存在监管盲区就会导致泄露,“例如区县一级的快递公司中转机构都可以掌握本区域近期所有的物流流转信息,这就导致许多人抵制不住诱惑。

”对此,在具体的操作层面,征求意见稿也给出了应对之策,经营快递业务的企业应当建立快递运单及电子数据管理制度,妥善保管用户信息等电子数据,定期销毁快递运单,采取有效技术手段保证用户信息安全。 具体办法由国务院邮政管理部门会同国务院有关部门制定。

对于未定期销毁快递运单以及出售、泄露或者向他人非法提供快递服务过程中知悉的用户信息等行为,征求意见稿也给出了相应处罚,即由邮政管理部门责令改正,没收违法所得,并处1万元以上5万元以下的罚款;情节严重的,并处5万元以上10万元以下的罚款,并可以责令停业整顿直至吊销其快递业务经营许可证。

西南政法大学教授张永和表示,保护个人信息安全需要建立一整套相关制度来规范快递行业,包括建立完善相关追责机制。 寄件人身份信息不实,快递企业不得收寄2015年11月1日,“快递实名制”登记正式开始实行。

然而,该制度已经实行近两年,却在现实生活中仍面临“遇冷”的局面。 目前,“快递实名制”在落地过程中,一方面有的寄件人出于个人隐私的考虑,不愿意提供相关个人信息,另一方面一些快递公司为了多揽件,即使寄件人不出示有效证件也“照单全收”,更有的对所揽件的物品不进行验视,许多“已验视”字样的快递单名不符实。 对此,征求意见稿重申了快递实名制的要求,规定除信件和已签订安全协议用户交寄的快件外,经营快递业务的企业收寄快件,应当对寄件人身份进行查验,并登记身份信息。

如果寄件人拒绝提供身份信息或者提供身份信息不实的,经营快递业务的企业不得收寄。

但同时,征求意见稿也规定不得在快递运单上记录除姓名(名称)、地址、联系电话以外的用户身份信息。 国家邮政局6月24日发布的《2016年度快递市场监管报告》显示,去年我国快递业务量达到亿件,同比增长%;其中,年人均快递使用量接近23件,比上年增加近8件。 北京市人民检察院第一分院检察官庞涛认为,快递行业在业务量庞大的同时却存在监管漏洞,这就给不法分子利用快递渠道实施犯罪留下可乘之机,“平衡好公共安全、个人信息安全与企业盈利三者之间的关系,才能破解快递实名制的难题。 ”用户有投诉,快递企业7日内需处理在快递日益成为人们寄递服务首选的同时,关于快递服务的消费者投诉日渐增多。 针对快递行业存在的一些野蛮分拣、包裹丢失、送货不及时等问题,征求意见稿规定用户的合法权益因快件发生延误、丢失、损毁或者内件短少而受到损害的,用户可以要求该商标、商号或者快递运单所属企业赔偿,也可以要求实际提供快递服务的企业赔偿。 特别是对于快递可能丢失的风险,征求意见稿要求经营快递业务的企业在寄件人填写快递运单前,应当提醒其阅读快递运单的服务合同条款,告知相关保价规则和保险服务项目。 寄件人交寄贵重物品的,应当事先声明;经营快递业务的企业可以要求寄件人对贵重物品予以保价。 如果用户对快递服务质量不满意,也可以根据征求意见稿的相关规定向经营快递业务的企业投诉;经营快递业务的企业应当自接到投诉之日起7日内作出处理,并向用户反馈处理结果。 快递电动三轮车行驶时速将受限制大街小巷穿行着快递员忙碌的身影,除了给老百姓购物、寄递带来极大方便,也引发了城市道路交通管理上的一系列问题。

为赶时间不顾交通安全逆向行驶、闯红灯等行为极易引发交通事故,此外快递专用车辆自身也存在安全隐患。 征求意见稿规定,经营快递业务的企业应当对其从业人员加强道路交通安全培训。

快递从业人员应当遵守道路交通安全法律、法规的规定,按照操作规范安全、文明驾驶车辆。

另外,征求意见稿中明确,快递从业人员因执行工作任务造成他人损害的,由快递从业人员所属的经营快递业务的企业依照《中华人民共和国侵权责任法》第三十四条的规定承担侵权责任。 今年全国两会上,国家邮政局局长马军胜表示,电动三轮车成为制约快递发展的关键问题,要抓紧推进国家标准编制,让快递三轮车合规上路。

此次征求意见稿中也写入了相关规定,要求县级以上地方人民政府公安、交通运输等部门会同邮政管理部门,对快递专用电动三轮车的行驶时速、装载质量等作出规定,并对快递服务车辆加强统一编号和标识管理。 另外,针对因快递车辆引发的“路权”争议,征求意见稿一方面规定依法保障快递服务车辆通行和临时停靠的权利,不得禁止快递服务车辆依法通行;同时也作出了一定限制,要求进入企业事业单位、住宅小区的快递从业人员应当遵守企业事业单位、住宅小区管理单位在车辆通行、停靠等方面的相关规定。